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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
40-518-703-39E | 1 | ZZ | 6 | K0802 |
NTR25J-E39K0 | 1 | TX | 5 | 57668 |
R25J393 | 1 | TX | 5 | 65940 |
4130393 | 1 | ZZ | 6 | 34257 |
CR251-4-5P39K | 1 | ZZ | 6 | 80031 |
M22684/01-0139 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C3902FS | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C3902GM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C3902GP | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C3902GR | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C393G | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C393GR | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C393JM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C393JR | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C403GR | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RLR07C3902GS | 2 | TX | E | 81349 |
MIL-PRF-39017/1 | 1 | ZZ | E | 81349 |
122200-1139 | 1 | 48 | 5 | 64415 |
S9546-393 | 1 | CT | 5 | 64547 |
CF1/4-393J | 1 | SB | 5 | 59124 |
OK3935 | 1 | TU | 5 | 44655 |
102573-14 | 1 | TX | 5 | 14345 |
4010025-393 | 1 | TX | 5 | 05157 |
224820-139 | 1 | TX | 5 | 81413 |
585108-129 | 1 | TX | 5 | 49956 |
442400 | 1 | TX | 5 | 89536 |
4010025-393 | 1 | TX | 6 | 05159 |
12178-393 | 1 | ZZ | 6 | 23386 |
4702-0393-003 | 1 | ZZ | 6 | 51190 |
101337-394 | 1 | ZZ | 6 | 55759 |
02-2239 | 1 | ZZ | 6 | 57705 |
5M.5105.227.36 | 2 | ZG | 1 | D1901 |
24773/311 | 8 | ZZ | 5 | 51190 |
24773-311A | 8 | TX | A | 51190 |
116447-393 | 8 | ZZ | 2 | 18338 |
RLR07C393JS | 8 | 9Z | 4 | 81349 |
MIL-R-39017/1 | 9 | TX | E | 81349 |
RLR07C383GM | 8 | 9Z | 4 | 81349 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |