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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-R-24243/1 | 1 | KZ | 4 | 81349 |
| 13220E2998-6 | 1 | KZ | 1 | 97403 |
| 41015 | 1 | ZZ | 5 | 0Y3H3 |
| 3462448 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| AD46ABS | 1 | KZ | B | 07707 |
| 13220EZ998-6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 10025065 | 2 | ZZ | 3 | 61C19 |
| AB4-6A | 9 | KZ | 1 | 10054 |
| AD46ABS | 9 | KZ | 4 | 54402 |
| M24243/1-B406 | 2 | KZ | 4 | 81349 |
| ADA46 | 9 | KZ | B | 11078 |
| 3462448 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |