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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12759-00348 | 1 | ZZ | 1 | 0Y3H3 |
| 33114 | 2 | ZZ | 1 | 0Y3H3 |
| 10018861 | 2 | ZZ | 3 | 61C19 |
| 05FWSAEB | 2 | ZZ | B | 36MV0 |
| 05FWSAEB | 9 | ZZ | 5 | 8T496 |
| 120393 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 1000496 | 2 | ZZ | 5 | 1EFH8 |
| 28588R1 | 2 | ZZ | 5 | 45RP7 |
| ESP-F-15.101-GS | 9 | ZZ | B | 338X5 |
| ESP-F-15.121-PP | 9 | ZZ | B | 338X5 |
| 0158-BB1 | 9 | ZZ | B | 36MV0 |
| 120393 | 9 | ZZ | B | 338X5 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |