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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7347588 | 2 | AX | A | 19207 |
| 312766X | 2 | AX | 6 | 95019 |
| 316686 | 2 | ZN | 6 | H0001 |
| S-4154 | 2 | ZZ | 6 | 29637 |
| KC2561 | 9 | AX | 6 | 56442 |
| 1AT205-2 1-2A | 9 | AX | 6 | 98435 |
| 100080R91 | 9 | AX | 5 | 89346 |
| T406-1A | 9 | AX | 6 | 31204 |
| 7976X | 9 | AX | 6 | 72447 |
| C125258 | 9 | AX | 6 | 72447 |
| 310228X | 9 | AX | 6 | 95019 |
| 2520007347588 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 100080R91 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |