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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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J512I10-8 040302 | 1 | AX | 3 | 81343 |
J512 | 1 | AX | 3 | 81343 |
100-35210 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
352X10 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
10-8 040302B | 2 | AX | 3 | 81343 |
B22-48872 | 2 | AX | 5 | 88907 |
10-8 040302 | 2 | AX | 5 | 50036 |
143341 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
143341 | 2 | ZZ | 3 | 7X677 |
10-8 040302 | 2 | AX | 5 | 28548 |
143341 | 9 | AX | 3 | 24617 |
100-35210 | 9 | AX | 1 | 79470 |
352X10 | 9 | AX | 2 | 79470 |
26-X-50 | 9 | AX | B | 06721 |
26-X-511 | 9 | AX | F | 06721 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |