Belt v
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
B-75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
NP5032086 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
A-A-52160/B75 | 2 | ZZ | E | 58536 |
B75 | 1 | CT | 3 | 24161 |
B75 | 1 | AX | 5 | 04NP0 |
B75 | 1 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
B75 | 1 | AX | 6 | 25472 |
3081 | 1 | AX | 6 | 49576 |
50491 | 1 | CT | 6 | 6L214 |
B75 | 1 | CT | 6 | 71956 |
10-330 | 1 | CT | A | 96289 |
B75 | 1 | AX | E | 71176 |
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BX-75 | 1 | ZZ | 6 | 71176 |
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B75 | 9 | AX | 5 | 73842 |
B75 | 9 | AX | 6 | 21868 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |