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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1-041037-125 | 1 | 48 | 4 | 88869 |
| 115793-005 | 1 | CX | 1 | 81413 |
| 011-1038 | 1 | CX | 4 | 98291 |
| PC95001-11 | 1 | CX | B | 09344 |
| 4175A | 2 | CX | F | 12615 |
| 1110-26-04-19 | 2 | CX | F | 18310 |
| 011-1038-479 | 2 | ZZ | F | 27494 |
| 011-1038-000-929 | 9 | CX | 4 | 98291 |
| 1950201 | 9 | XX | 5 | 56232 |
| 82-1081-P12-101 | 9 | CX | E | 64961 |
| 011-1038-479 | 9 | CX | E | 98291 |
| 1657-22 | 9 | CX | F | 21355 |
| 82-1081-P12-101 | 9 | CX | F | 83330 |
| FTSM19WHT | 9 | CX | F | 98291 |
| FTSM19 | 9 | CX | F | 98291 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |