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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
2612K2 | 1 | ZZ | 6 | 27192 |
12Z13116-14 | 2 | XX | X | 10001 |
0P1075 | 2 | CT | 5 | 52565 |
208A511 | 2 | TX | 5 | 03538 |
A3725ISSUED | 2 | TX | 5 | 07421 |
1139304 | 2 | TX | 5 | 14436 |
CC8/S | 2 | TX | 5 | 28098 |
7612K2-3DPT | 2 | TX | E | 52565 |
A3725ISSUED | 9 | TX | 5 | 79938 |
3227 | 9 | HD | 5 | 14436 |
SW6 | 9 | TX | 5 | 08719 |
7701K2 | 9 | TX | 5 | 15605 |
7612K2 | 9 | TX | 5 | 15605 |
8-CC | 9 | TX | 5 | 28098 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |