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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 515-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 108-10-WS | 2 | AX | 6 | 61877 |
| 091-0160 | 2 | AX | 6 | 81179 |
| 3780 | 2 | ZZ | 6 | 77378 |
| K-3502PB | 9 | AX | F | 52844 |
| 091-0560 | 9 | AX | 6 | 81179 |
| 091-1560 | 9 | AX | 6 | 81179 |
| 3-660 | 9 | ZZ | 6 | 77378 |
| 3-130 | 9 | AX | F | 14959 |
| 515-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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| 091-0560 | 9 | AX | 6 | 81179 |
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| 515-10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 108-10-WS | 2 | AX | 6 | 61877 |
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| 091-1560 | 9 | AX | 6 | 81179 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |