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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3120GH2-8-32NC | 1 | 48 | 5 | 62930 |
| 10-10697 | 1 | 48 | 5 | 62930 |
| B94.9 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| B94.9 8-32 UNC HS G H2 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| 2522A668 | 1 | ZZ | 4 | 0FC52 |
| 10142 | 2 | ZZ | 4 | 0FNZ7 |
| 15275 | 2 | ZZ | 4 | 1NEX4 |
| C54269 | 2 | ZZ | 4 | 1NEX4 |
| 119076 | 2 | ZZ | 4 | 56922 |
| 11373 | 2 | ZZ | 4 | 92061 |
| 08184 | 2 | ZZ | 4 | 9Z213 |
| GGG-T-70 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| GGG-T-70 TY1SEASTA | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| A-A-624 | 9 | 75 | 3 | 58536 |
| 41T1049-586 | 9 | XX | X | 95683 |
| B94.9 8-32 UNC HS G H2 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| 15275 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| C54269 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |