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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
7M965T6 | 1 | 9Z | 5 | 76301 |
R44129-90T-06 | 2 | AX | 3 | 50599 |
ST7M234T6 | 2 | AX | A | 76301 |
GE510BY06 | 9 | AX | 1 | 26512 |
AP358T06 | 2 | AX | 6 | 01673 |
AFP2615T06 | 2 | ZZ | 6 | 30974 |
07A074 | 9 | ZZ | A | 50599 |
ST7M234 | 9 | ZZ | A | 76301 |
AE16185 | 9 | ZZ | B | 00624 |
AP358 | 9 | ZZ | B | 01673 |
AE16823-6 | 9 | ZZ | 5 | 00624 |
07A074-06 | 9 | ZZ | 5 | 1W025 |
AE16185-6 | 9 | AX | 6 | 00624 |
TF358T06 | 9 | AX | 6 | 78570 |
10108495 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |