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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0739237 | 2 | YB | 3 | S3002 |
| 520531 | 2 | AX | 6 | 19428 |
| 161-6963 | 2 | ZZ | B | 11083 |
| 10064 | 2 | ZZ | F | 08484 |
| 9HA785 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 10017930 | 2 | ZZ | 5 | 61C19 |
| 5P-4961 | 2 | ZZ | B | 11083 |
| 2000411 | 2 | ZZ | D | 1EFH8 |
| QS100M-6H | 2 | ZZ | E | 7Z588 |
| 191-6963 | 9 | ZZ | D | 11083 |
| QS100M-6H | 9 | ZZ | E | 08484 |
| 9HA785 | 1 | ZZ | 4 | 75Q65 |
| 10399799 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |