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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F10477 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M4211 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MILH13071 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| M12874 | 1 | ZZ | 5 | 91929 |
| F10477 | 1 | ZZ | 6 | 13841 |
| 897922 | 2 | CT | 5 | 73331 |
| 898826 | 2 | CX | 1 | 24617 |
| 897922 | 2 | CT | 5 | 24617 |
| 0624A0389 | 2 | CT | 5 | 55207 |
| 187988H1 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 187988 | 9 | TU | 5 | 29930 |
| M12874 | 9 | CX | 5 | 74400 |
| M2875 | 9 | CX | 5 | 74400 |
| 187988 | 9 | TG | 5 | 29510 |
| M2095 | 9 | ZZ | 5 | 74400 |
| 944-12 | 9 | CT | 5 | 73331 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |