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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
40DLC0NNECTING | 1 | AX | 6 | 71956 |
B29.100 | 1 | ZZ | E | 05047 |
3190141-2 | 1 | AX | 6 | 77068 |
1323 PIECE 102 | 1 | ZZ | 5 | 0DHG4 |
E19249-3 | 1 | ZZ | 5 | 62809 |
1177PC45 | 1 | ZZ | 6 | 19122 |
23745 | 1 | ZZ | 6 | 28631 |
S1800FPAGE4PC7 | 1 | ZZ | 6 | 58446 |
RC40SLIPFIT | 1 | ZZ | 6 | 58849 |
876431 | 2 | AX | 6 | 15586 |
470502 | 2 | AX | 6 | 31568 |
ASA40CL | 2 | AX | 6 | 80204 |
40203 | 2 | AX | 6 | 81795 |
77290AS | 2 | AX | 6 | 1ML14 |
904J138PC25 | 2 | AX | 6 | 79500 |
904J140PC2B | 2 | AX | 6 | 79500 |
77290AS | 9 | AX | 6 | 28265 |
DC13-10 | 9 | AX | 6 | 81130 |
1JH5180REVAPC24 | 9 | AX | 6 | 88725 |
RC40-1CL | 9 | AX | 6 | 36384 |
RC40CL | 9 | AX | 6 | 36384 |
66344 | 9 | AX | 6 | 43600 |
4821-41500 | 9 | AX | 6 | 49880 |
0482141500 | 9 | ZZ | 6 | 49880 |
421-40-1RC2CLA | 9 | ZZ | 6 | 96906 |
MILSTD421-40-1RC2CLA | 9 | ZZ | 6 | 96906 |
2455 | 9 | AX | 6 | 51387 |
E19249-3 | 9 | CT | 6 | 41625 |
1323 PIECE 102 | 9 | AX | A | 95310 |
R40SCLSFCK | 9 | AX | 6 | 2Y614 |
08492 | 9 | AX | 6 | 31974 |
1406-1407 | 9 | AX | 6 | 6N299 |
C4466 | 9 | AX | 6 | 72625 |
SINGLE66 | 9 | AX | 6 | 72625 |
SX1209PCALL | 9 | AX | 6 | 72625 |
1JH5180REVAPC24 | 9 | AX | 6 | 79500 |
PX706 | 9 | AX | 6 | 89564 |
22466 | 9 | AX | 6 | 81795 |
40SC-CL | 9 | AX | E | 71176 |
40SFCL | 9 | ZZ | E | 76474 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |