Holder sheet metal
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| WN-1/8 | 1 | 75 | 4 | 92541 |
| 5120-00-541-1808 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| AT552M | 2 | 75 | 4 | 00784 |
| ATI552M | 2 | ZZ | 4 | 55719 |
| 5411808 | 2 | 75 | 5 | 19207 |
| A411808 | 2 | CX | 5 | 19207 |
| GGG-H-575 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| GGG-H-575 TY1CL2SZ1/8 IN | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| M1-8 | 2 | 75 | 6 | 13002 |
| C-118 | 9 | 9Z | 5 | 0EJR0 |
| K-1/8 | 1 | ZZ | 4 | 67179 |
| M-1/8 | 1 | ZZ | 4 | 98524 |
| 04-M-1/8 | 2 | ZZ | 4 | 58150 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |