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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
URF-A3 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
8849188 | 2 | BF | 1 | 19203 |
019180-3 | 2 | KZ | 1 | 17981 |
202-57-1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
5718-FA3-ACNC | 2 | ZZ | 5 | 72794 |
1050645P1 | 2 | CL | 5 | 94117 |
10243909 | 2 | KZ | 4 | 18876 |
1946680-1 | 2 | KZ | 4 | 55974 |
PC99098-1 | 2 | KZ | 5 | 09344 |
810AS2224-1 | 2 | KZ | A | 30003 |
URFA3 | 9 | KZ | 4 | 72794 |
1946680-1 | 9 | KZ | 4 | 19315 |
03A090-1 | 2 | ZZ | 5 | 1W025 |
GR520F6A | 2 | KE | 1 | 26512 |
115389-1 | 9 | KZ | 1 | 27934 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |