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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
530997A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
3B4516 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
A91850-2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS122069 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS35338-15 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
B18.21.1 | 1 | ZZ | 9 | 05047 |
TP00256 | 1 | ZZ | 9 | 0C7T6 |
FF-W-84 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
157846-7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
122-2422337 PIECE 34 | 2 | ZZ | 1 | 80064 |
13207E3410FN26 | 2 | CT | 5 | 97403 |
004-003005-062 | 2 | KZ | E | 26916 |
MS35338-53 | 2 | ZZ | E | 80205 |
L6493-13 | 9 | 9Z | 4 | 46717 |
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70012-53 | 9 | SE | 5 | 95097 |
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Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |