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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
GA1281PC13 | 1 | AX | F | 53964 |
MILF15618 | 1 | AX | 3 | 81349 |
600052 | 1 | AX | 6 | 53964 |
A1582 | 1 | AX | 6 | 53964 |
A1442 | 2 | AX | 5 | 53964 |
CS12 | 2 | AX | 5 | 87405 |
031935B | 2 | AX | 5 | 90005 |
SP-17405-N | 2 | AX | 6 | 31381 |
C00048 | 9 | AX | 5 | 53964 |
ST-17401-N | 2 | AX | 6 | 31381 |
SO-401N-A | 9 | ZW | 5 | T5423 |
MCD4121 | 9 | AX | 5 | 87790 |
MCD4121-1SH2ITEM8 | 9 | AX | 5 | 87990 |
MCD4121-1SH5ITEM8 | 9 | AX | 5 | 87990 |
CS4330-0013 | 2 | ZZ | 5 | 16236 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |