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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A 028-07N-0-02- 252 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-028-07N-0-01- 300 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-028-07N-0-02- 300 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-028-7N-0-02-3 20 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A028-07N-0-02-3 20 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 028-07N-0-02-32 0 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 028-07N002-3451 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 028-07N-002-320 | 2 | AX | 6 | 10941 |
| 028-07N0-01-300 | 9 | AX | 6 | 10941 |
| A028-07N0-02-300 | 9 | AX | 6 | 10941 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |