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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 023357 | 2 | CX | 5 | 82877 |
| PROPIMAX2-704WH | 2 | CX | E | 82877 |
| 16601086-001 | 2 | CX | B | 28009 |
| PROPIMAX2-704WS | 9 | CX | 4 | 82877 |
| 8600-52-7 | 2 | ZZ | 5 | 06481 |
| 023357000 | 2 | ZZ | 5 | 82877 |
| A0-19626 | 2 | ZZ | 5 | 82877 |
| 338521 | 2 | CX | A | 56232 |
| 11444519-2 | 2 | ZZ | A | 18876 |
| 026969 | 2 | CX | E | 82877 |
| AO-69578 | 2 | CX | E | 82877 |
| 8600-52-7 | 9 | CX | A | 13973 |
| PROPIMAX2-704NS | 9 | CX | 5 | 82877 |
| 701460 | 9 | CX | 3 | 62143 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |