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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| IAU1004 | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 860809 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 1271755 | 2 | AX | 6 | 44185 |
| 118714 | 2 | AX | 6 | 34623 |
| 23806 | 2 | AX | 6 | 78640 |
| 5A6789 | 2 | AX | 6 | 95201 |
| IAU1004 | 9 | AX | 6 | 68505 |
| 860809 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 1271755 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 07-860809 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| 09-23806 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| 018448-00 | 9 | AX | 6 | 83299 |
| 189448 | 9 | AX | 6 | 83299 |
| 7374887 | 9 | AX | A | 19207 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |