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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13011336 | 2 | ZZ | 1 | 19200 |
| 013-1981-010 | 1 | ZZ | 5 | 0UVG2 |
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| 3DM-RA-1-1200 | 2 | ZZ | B | 002L0 |
| CP-03356 | 2 | ZZ | 5 | 0HNN4 |
| AT2775-103 | 2 | ZZ | 5 | 0UVG2 |
| D5949791769 | 2 | ZF | 6 | A4249 |
| 10084780 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 13011336 | 2 | ZZ | 1 | 19200 |
| 013-1981-010 | 1 | ZZ | 5 | 0UVG2 |
| 40006441 | 1 | 9Z | 6 | KCUC6 |
| 104160 | 1 | 9Z | 6 | U8990 |
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| 0100-52088-000 | 2 | ZZ | 1 | 1RWE7 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |