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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 65C35628-5 | 1 | ZZ | 6 | 98750 |
| 65C35628-5 | 1 | ZZ | 5 | 0ZLV2 |
| 31511-100 | 2 | ZZ | 1 | 2N386 |
| 000993-284-3 | 2 | ZZ | B | 98752 |
| 1LL22F6T15S | 9 | AX | 1 | 8Z296 |
| A-961405S | 9 | AX | 1 | 8Z296 |
| 31511-100 | 2 | ZZ | 6 | 56529 |
| 65C35628-5 | 2 | ZZ | 2 | 18894 |
| 65C35628-5 | 9 | AX | 6 | 98296 |
| 00993-284-3 | 9 | ZZ | 6 | 1VCN7 |
| 000993-284-3 | 9 | ZZ | 6 | 56529 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |