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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 007850560 | 2 | AX | 6 | 16662 |
| YR51 | 2 | AX | 6 | 66935 |
| 005754 | 2 | AX | E | 11083 |
| 850560 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 07-850560 | 2 | AX | 6 | 16662 |
| 3H1902-2B53 | 2 | AX | 6 | 80063 |
| 334GC24 | 2 | AX | 6 | 76040 |
| 5754 | 2 | AX | 6 | 78640 |
| D600B00406 | 9 | AX | 6 | 14351 |
| D600B406 | 9 | AX | 6 | 14351 |
| 850560 | 9 | AX | 6 | 12603 |
| 850560 | 9 | AX | 6 | 16662 |
| 007850560 | 2 | ZZ | 5 | 66654 |
| 07-850560 | 2 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |