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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0043012 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| 740 | 2 | XX | X | 01212 |
| 244835 | 2 | XX | X | 01957 |
| 4B7941 | 2 | XX | X | 11083 |
| 740 | 2 | XX | X | 60038 |
| 62AX80 | 2 | HD | 5 | 89619 |
| 043012 | 2 | KZ | 5 | 89926 |
| 5182 | 9 | BF | 1 | 21507 |
| 740 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 137321 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 740 | 9 | XX | X | 73265 |
| 740 | 9 | XX | X | 96968 |
| 137321 | 9 | XX | X | 24617 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |