Número de pieza 002-004261-004 está en stock en las siguientes cantidades y condiciones.
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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F-22NCFMA2-40 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
F22NCFMA2-40 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
22NCFMA2-40 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
23491-004 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
22NCFMA2-40 | 2 | ZZ | 5 | 019L2 |
F22NCFMA2-40 | 2 | 9Z | 4 | 78286 |
5260-4 | 9 | KZ | 2 | 31550 |
F22NCFMA2-40 | 9 | PA | X | 72962 |
002-004261-004 | 9 | KZ | 5 | 26916 |
333-0840-00 | 9 | KZ | 5 | 95105 |
333-0840-000 | 9 | KZ | 5 | 95105 |
333-0840-000 | 9 | KZ | 6 | 13499 |
10121593 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |