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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 05146254 | 1 | ZZ | 6 | 72582 |
| 5146254 | 2 | AX | A | 72582 |
| 001915T | 2 | AX | 6 | 59556 |
| K-5146254 | 2 | ZZ | 6 | 55380 |
| 1DD876 | 2 | ZZ | 6 | 45152 |
| 5126840 | 2 | AX | F | 72582 |
| K-5146254 | 9 | AX | 6 | 18954 |
| PC05146254 | 9 | ZG | 3 | C7432 |
| 3020001818107 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 3020007457790 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5126840 | 9 | AX | E | 24617 |
| 1DD876 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |