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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35917-11U | 2 | AX | E | 96906 |
| 76U1-2331-1 | 1 | AX | 6 | 10855 |
| 5001-52 | 1 | 9Z | 6 | 05869 |
| 001310-2 | 1 | AX | 6 | 67060 |
| B16.22 | 1 | AX | E | 80204 |
| W-3050 | 1 | AX | F | 41947 |
| 58731-0000-2222 | 1 | ZZ | F | 00365 |
| 606X1 1/4 | 9 | ZZ | F | 12168 |
| 9106X1 1/4 | 9 | ZZ | F | 80996 |
| 001310 | 9 | AX | 6 | 15823 |
| 58731-0000 | 9 | ZZ | B | 00365 |
| W3050-1 3-8 | 9 | AX | 6 | 41947 |
| 11240488-8 | 9 | AX | A | 17773 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |