Número de modelo o pieza: MIL-L-23398
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NSN 9150-01-260-2534 Hoja de datos
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Una dispersión de sólidos lubricantes finamente pulverizados en un aglutinante adecuado destinado a la unión en superficies de piezas en aviones, misiles, equipos automotrices e industriales y otras aplicaciones donde la temperatura, la indisponibilidad, la contaminación, etc., hacen que los lubricantes convencionales sean insatisfactorios o poco prácticos. Limitado a aquellas partes que no requerirán una nueva aplicación de la película durante la vida normal de la pieza, excepto cuando el material se utilizará para fines de rodaje junto con otros aceites y grasas aprobados. También se puede utilizar para minimizar la corrosión por fricción. Excluye aceite lubricante, grafito coloidal; aceite lubricante, disulfuro de molibdeno; grafito coloidal; y grasa, grafito.
AdministraciÓn Nacional De AeronÁutica Y Del Espacio
AdministraciÓn Nacional De AeronÁutica Y Del Espacio 
Departamento De La Marina 
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
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Agencia De Mantenimiento Y Suministro De La Otan El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
Requisitos especiales.
El embalaje y marcado de materiales peligrosos deberÁ cumplir con los requisitos aplicables para el embalaje orientado al rendimiento contenidos en las regulaciones de mercancÍas peligrosas de la asociaciÓn internacional de transporte aÉreo (iata) o el cÓdigo marÍtimo internacional de mercancÍas peligrosas (imdg) y el cÓdigo de regulaciones federales (cfr) tÍtulo 29, tÍtulo 40 y tÍtulo 49. todos los requisitos de las pruebas de funcionamiento irÁn acompaÑados de certificados e informes que acrediten la fecha y los resultados obtenidos de las pruebas de envasado orientadas al rendimiento. el contratista, si no es un autocertificador, serÁ responsable de garantizar que las fuentes de terceros que prestan servicios de pruebas de rendimiento estÉn, de hecho, registradas en el departamento de transporte. la certificaciÓn firmada por el contratista de que la configuraciÓn empaquetada cumple con los requisitos de iata o imdg se incorporarÁ en el formulario dd 250, el informe de inspecciÓn y recepciÓn de materiales y otros documentos de aceptaciÓn relacionados si no se utiliza el formulario dd 250. todos los certificados e informes estarÁn disponibles para su inspecciÓn por representantes gubernamentales autorizados por un perÍodo de tres aÑos.
Lubricating Oils With Or Without Additives, Nesoi
Petroleum Products, Other
Petroleum Oils & Oils From Bituminous Minerals (other Than Crude), and Productds Therefrom Containing 70% (by Wt) Or More Of These Oils, Nes
GAS COMPRIMIDO INFLAMABLE, CLASE ONU 2.1 (ETIQUETA DE GAS INFLAMABLE).
.
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES, INCLUIDOS LOS SUMINISTROS Y EQUIPOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACIÓN Y GASES DISTINTOS DE LOS GASES NOCIVOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 10/15 | 11/15 | 12/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 02/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 10/17 | 11/17 | 12/17 | 01/18 | 02/18 | 03/18 | 04/18 | 05/18 | 06/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 01/19 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 01/19 | 02/19 | 03/19 | 04/19 | 05/19 | 06/19 | 07/19 | 08/19 | 09/19 | 10/19 | 11/19 | 12/19 | 01/20 | 02/20 | 03/20 | 04/20 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53629.00 | 53646.00 | 54105.00 | 53698.00 | 53737.00 | 54200.00 | 53852.00 | 53933.00 | 54481.00 | 54162.00 | 54320.00 | 55030.00 | 54744.00 | 55022.00 | 55708.00 | 55738.00 | 56185.00 | 57106.00 | 57265.00 | 57899.00 | 59037.00 | 59334.00 | 60122.00 | 61041.00 | 56137.00 | 49424.00 | 47521.00 | 52365.00 | 40978.00 | 64582.00 | 52305.00 | 45684.00 | 40319.00 | 43086.00 | 44503.00 | 49093.00 | 57526.00 | 50426.00 | 48569.00 | 53581.00 | 41985.00 | 66211.00 | 53612.00 | 46822.00 | 41288.00 | 44060.00 | 45467.00 | 47248.00 | 54320.00 | 49951.00 | 51968.00 | 45504.00 | 52552.00 | 40776.00 | 53080.00 | 54512.00 | 51512.00 | 53064.00 | 48172.00 | 47248.00 | 54320.00 | 49951.00 | 51968.00 | 45504.00 | 52552.00 | 40776.00 | 53080.00 | 54512.00 | 51512.00 | 53064.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
69.50 and 97.30 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----B |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | R2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| MIL-L-23398 | 1 | CX | E | 81349 |
| MIL-L-23398D | 2 | 9Z | 6 | 34227 |
| MIL-L-233398 TYII 16OZCN | 9 | ZZ | 6 | 81349 |
| LUBRI-BOND220 | 9 | ZZ | 5 | 11770 |
| 416993-1 | 9 | ZZ | 6 | 96214 |
| 417564-1 | 9 | ZZ | 6 | 96214 |
| DC 3402 HEAT SINK COMPOUND | 9 | ZZ | 6 | 71984 |
| 08-0894-210 | 9 | ZZ | 6 | 98897 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||