Número de modelo o pieza: UN 1A2/Y1.5/150
Disponibilidad de stock Tabla de código de condiciónEste producto está disponible en las siguientes cantidades y condiciones.
Nota: La disponibilidad de este artículo se actualizó por última vez 02/24/2025 y puede haber cambiado desde entonces. Solicite una cotización para conocer los precios y la disponibilidad actualizados.
Acerca de este producto
NACIONES UNIDAS: ACERO 1A, 2 CABEZA ABIERTA/GRUPO Y 2, GRAVEDAD ESPECÍFICA 1.5/150 KILOPASCALES. TABLA DE CONVERSIÓN PARA SI O MÉTRICA VER SECCIÓN 171.10 -UNIDAD DE MEDIDA EN CFR 49
NSN 8110-00-030-7780 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un contenedor de lados rectos, de forma cilíndrica que tiene extremos planos o golpeados (cabezas) que se aseguran por varios métodos. Un extremo puede servir como una cubierta extraíble. Por lo general, es mayor en longitud que en anchura y generalmente tiene aros rodantes hacia afuera, reforzando. Las capacidades varían de 1/4 galón a 110 galones (0.9 litros a 416.35 litros) o el equivalente en libras (kilogramos). Está diseñado para materiales secos, líquidos o semilíquidos. Para artículos que tienen dispositivos integrales de sujeción y/o amortiguadores y diseñados para el envío y almacenamiento de artículos específicos, consulte contenedor de envío y almacenamiento (modificado). Consulte también el recuadro (modificado). Excluye barril, metal; lata, helado, metal; y tanque, almacenamiento de líquidos, metal.
AdministraciÓn Nacional De AeronÁutica Y Del Espacio 
AdministraciÓn De Servicios Generales 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Agencia De Seguridad Nacional 
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Agencia LogÍstica De Defensa 
Guardia Costera De Los Estados Unidos 
Polonia 
EspaÑa 
Reino Unido 
PaÍses Bajos 
Portugal 
TurquÍa 
Agencia De Mantenimiento Y Suministro De La Otan El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 11/15 | 12/15 | 01/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 02/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 10/17 | 11/17 | 12/17 | 01/18 | 02/18 | 03/18 | 04/18 | 05/18 | 06/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 02/19 | 03/19 | 06/19 | 09/19 | 12/19 | 03/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1763.00 | 682.00 | 721.00 | 357.00 | 747.00 | 671.00 | 970.00 | 1455.00 | 1060.00 | 1362.00 | 1426.00 | 1352.00 | 1197.00 | 1554.00 | 1089.00 | 1489.00 | 1331.00 | 1133.00 | 1291.00 | 1008.00 | 853.00 | 191.00 | 131.00 | 446.00 | 897.00 | 991.00 | 1035.00 | 1043.00 | 1439.00 | 1281.00 | 1321.00 | 1519.00 | 1476.00 | 1224.00 | 1514.00 | 1203.00 | 1285.00 | 1322.00 | 1555.00 | 770.00 | 811.00 | 758.00 | 13.00 | 5358.00 | 5151.00 | 4938.00 | 4669.00 | 2416.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
592.40 and 829.36 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
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| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | G |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| UN 1A2/Y1.5/150 | 1 | ZZ | E | 50993 |
| MIL-D-6054 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 11197 | 2 | ZZ | 4 | 1LGY5 |
| DFS00001 | 2 | ZZ | 2 | 9Z473 |
| DSCC-7780 | 2 | ZZ | 4 | 53JG6 |
| PPP-D-729 TY4 | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| PPP-D-729 | 9 | ZZ | 3 | 81348 |
| 5590 | 9 | ZZ | 4 | 8H759 |
| D0T17C55-16 | 9 | SE | 5 | 17702 |
| D0T17C55-16 | 9 | TU | 5 | 82711 |
| DOT-17C | 9 | CX | 3 | 50993 |
| A-A-2877 | 9 | ZZ | 3 | 58536 |
| D0T17C55-16 | 9 | SE | 5 | 86196 |
| PPP-D-736 | 9 | CX | 6 | 81348 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||