Número de modelo o pieza: M85582-1-C2-001Q-YELLOW
Acerca de este producto
A BORDO DEL AGUA; PIGMENTOS ESTÁNDAR; NO SE DEBE USAR EN HIERRO O ACERO AL CARBONO DESNUDO
NSN 8010-01-292-8894 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un material de recubrimiento base utilizado como imprimación para recubrimientos de acabado epoxi sucesivos. Por lo general, se proporciona como un kit compuesto por un activador y un compuesto base.
Departamento De La Marina 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
AdministraciÓn De Servicios Generales 
EspaÑa 
Singapur 
Australia 
CanadÁ 
RepÚblica De Corea 
Reino Unido 
Grecia 
TurquÍa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
Tipo ii, perÍodo de validez.
CalefacciÓn de uso general - calentada 40 f y superior.
El embalaje y marcado de materiales peligrosos deberÁ cumplir con los requisitos aplicables para el embalaje orientado al rendimiento contenidos en las regulaciones de mercancÍas peligrosas de la asociaciÓn internacional de transporte aÉreo (iata) o el cÓdigo marÍtimo internacional de mercancÍas peligrosas (imdg) y el cÓdigo de regulaciones federales (cfr) tÍtulo 29, tÍtulo 40 y tÍtulo 49. todos los requisitos de las pruebas de funcionamiento irÁn acompaÑados de certificados e informes que acrediten la fecha y los resultados obtenidos de las pruebas de envasado orientadas al rendimiento. el contratista, si no es un autocertificador, serÁ responsable de garantizar que las fuentes de terceros que prestan servicios de pruebas de rendimiento estÉn, de hecho, registradas en el departamento de transporte. la certificaciÓn firmada por el contratista de que la configuraciÓn empaquetada cumple con los requisitos de iata o imdg se incorporarÁ en el formulario dd 250, el informe de inspecciÓn y recepciÓn de materiales y otros documentos de aceptaciÓn relacionados si no se utiliza el formulario dd 250. todos los certificados e informes estarÁn disponibles para su inspecciÓn por representantes gubernamentales autorizados por un perÍodo de tres aÑos.
Sin requisito.
LÍQUIDOS INFLAMABLES, CLASE 3 DE LAS NACIONES UNIDAS (ETIQUETA DE LÍQUIDOS INFLAMABLES).
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ARTÍCULOS DEL CUERPO QUÍMICO Y TODOS LOS DEMÁS PRODUCTOS QUÍMICOS NO INCLUIDOS EN OTRAS CLASIFICACIONES. NOTA: CUANDO UN ARTÍCULO TIENE UN NOMBRE DE ENVÍO ADECUADO PARA PRODUCTOS QUÍMICOS Y EL ARTÍCULO ES SENSIBLE, SELECCIONE EL CÓDIGO DE MANEJO ESPECIAL DE ESTE APÉNDICE (APÉNDICE A SECCIÓN I DE DOD 4500.32-R, VOLUMEN 1) LA SEGUNDA POSICIÓN DEBE SER DE LA TABLA 85, PARTE 1..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 02/16 | 05/16 | 08/16 | 11/16 | 02/17 | 05/17 | 08/17 | 09/18 | 11/18 | 01/19 | 03/19 | 05/19 | 07/19 | 09/19 | 11/19 | 02/20 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.00 | 55.00 | 60.00 | 62.00 | 68.00 | 72.00 | 31.00 | 45.00 | 48.00 | 31.00 | 37.00 | 40.00 | 40.00 | 40.00 | 40.00 | 40.00 | 37.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
120.55 and 168.77 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9Q----F |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | H |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | H |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| M85582-1-C2-001Q-YELLOW | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-PRF-85582 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| 44GN024 | 1 | ZZ | 4 | 33461 |
| MIL-PRF-85582 TY1CLC2 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| MIL-P-85582 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| M85582-1-C2-001Q-LIGHT GREEN | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
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