Número de modelo o pieza: 1794AS0953
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Acerca de este producto
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Batería no recargable NSN 6135-01-527-9592. Nonrechargable batte
NSN 6135-01-527-9592 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Una batería, compuesta por dos o más celdas que forman una sola unidad, que no es recargable y cuyo electrolito generalmente no está en forma fluida. Para las baterías que son recargables, ver batería (1), almacenamiento. Para los elementos que se componen de una sola celda, consulte batería de celda. Excluye batería, activada por agua.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Finlandia 
HungrÍa 
Polonia 
RepÚblica Checa 
EspaÑa 
Singapur 
Australia 
BÉlgica 
CanadÁ 
Nueva Zelanda 
Francia 
Alemania 
RepÚblica De Corea 
Reino Unido 
PaÍses Bajos 
Portugal 
Italia 
Dinamarca 
Noruega 
Agencia De Mantenimiento Y Suministro De La Otan Requerimiento especial. consulte las instrucciones especÍficas o los dibujos proporcionados.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
Tipo i, perÍodo de validez.
El embalaje y marcado de materiales peligrosos deberÁ cumplir con los requisitos aplicables para el embalaje orientado al rendimiento contenidos en las regulaciones de mercancÍas peligrosas de la asociaciÓn internacional de transporte aÉreo (iata) o el cÓdigo marÍtimo internacional de mercancÍas peligrosas (imdg) y el cÓdigo de regulaciones federales (cfr) tÍtulo 29, tÍtulo 40 y tÍtulo 49. todos los requisitos de las pruebas de funcionamiento irÁn acompaÑados de certificados e informes que acrediten la fecha y los resultados obtenidos de las pruebas de envasado orientadas al rendimiento. el contratista, si no es un autocertificador, serÁ responsable de garantizar que las fuentes de terceros que prestan servicios de pruebas de rendimiento estÉn, de hecho, registradas en el departamento de transporte. la certificaciÓn firmada por el contratista de que la configuraciÓn empaquetada cumple con los requisitos de iata o imdg se incorporarÁ en el formulario dd 250, el informe de inspecciÓn y recepciÓn de materiales y otros documentos de aceptaciÓn relacionados si no se utiliza el formulario dd 250. todos los certificados e informes estarÁn disponibles para su inspecciÓn por representantes gubernamentales autorizados por un perÍodo de tres aÑos.
Sin requisito.
Primary Battery and Cell Parts
Electric Apparatus
Parts Of Primary Cells and Primary Batteries
MATERIALES PELIGROSOS DIVERSOS, CLASE 9 DE LAS NACIONES UNIDAS (SIN ETIQUETA).
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 12/16 | 03/17 | 06/17 | 09/17 | 08/19 | 09/19 | 10/19 | 11/19 | 01/20 | 02/20 | 03/20 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1656.00 | 1584.00 | 1572.00 | 240.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 | 252.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
2,437.70 and 3,412.78 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----5 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | S |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 1794AS0953 | 1 | ZZ | A | 072E5 |
| 1794AS0953E/U | 2 | ZZ | 4 | 4U927 |
| 1794AS0953C/U | 9 | 9Z | 4 | 0T9D1 |
| 1794AS0953C/U | 9 | ZZ | 4 | 4U927 |
| 682512111100 | 9 | WH | 9 | 0000V |
| 1794AS0953 | 9 | ZZ | A | 30003 |
| 6135PL0872574 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| 1794AS0953-/U | 9 | ZZ | A | 4U927 |
| 10366305 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||