Número de modelo o pieza: 5124005
Acerca de este producto
PRIMARIO BLINDADO Y SACADO A LA TERMINAL, GRIFO CENTRAL COMÚN A AMBOS DEVANADOS SECUNDARIOS
NSN 5950-01-137-8569 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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Un transformador que consta de uno o más devanados primarios y uno o más devanados secundarios. Puede diseñarse para la conexión directa a una fuente de corriente alterna con el fin de cambiar los voltios y amperios secundarios o diseñado para eliminar la interconexión metálica entre circuitos en una relación de voltaje general de uno a uno, con o sin devanados de salida adicionales, o elementos diseñados para mantener automáticamente un voltaje de salida constante dentro de límites especificados bajo condiciones variables de entrada o carga. También incluye elementos que tienen una disposición para cambiar mecánicamente la relación de vueltas o acoplamiento inductivo en incrementos progresivos por medio de tomas de voltaje, ajustador de relación o dispositivos de diseño similar. Para transformadores que tienen bobinados comunes a los circuitos de entrada y salida, consulte transformador (1), potencia, autotransformador. Excluye transformador (1), pulso.
EspaÑa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa a prueba de vaporvapor, sellada.
Ppp-c-795, amortiguaciÓn de pelÍcula plÁstica celular; o a-a-3129, a-3129, amortiguaciÓn de plÁstico de celda abierta; o ppp-c-1797, amortiguaciÓn de espuma de polipropileno; o a-a-59136, amortiguaciÓn de espuma de polietileno.
Sin requisito.
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 5124005 | 2 | TX | A | 52297 |
| 05124005 | 9 | TX | 6 | 52297 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||