Número de modelo o pieza: 213-1884
NSN 5340-01-569-1681 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5999-01-429-9765 | Electrical Cap |
| NSN 2590-01-568-4882 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-568-4915 | Back Seat Lock |
| NSN 2540-01-568-4918 | Back Seat Lock |
| NSN 2510-01-568-4920 | Metal Grille |
| NSN 2540-01-568-5169 | Vehicular Bumper |
| NSN 2530-01-568-5174 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2530-01-568-5177 | Disk Brake Cover |
| NSN 2530-01-568-5214 | Brake Backing Plate |
| NSN 2510-01-568-5219 | Metal Grille |
| NSN 2510-01-568-5223 | Vehicular Operatio Panel Housing |
| NSN 2540-01-568-5319 | Accessories Stowage Box |
| NSN 2540-01-568-5325 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2510-01-568-5328 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 2540-01-568-5337 | Vehicular Safety Belt |
| NSN 2590-01-568-5342 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2540-01-568-5345 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 2540-01-568-5347 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 2540-01-568-5352 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 2540-01-568-5357 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 2540-01-568-5368 | Control Pedal Assembly |
| NSN 2520-01-568-5383 | Vehicula Mechanical Transmission |
| NSN 2540-01-568-5484 | Ball Socket Drawbar Coupler |
| NSN 2530-01-568-5486 | Spring Brake Act Piston Assembly |
| NSN 2510-01-568-6688 | Vehicular Fender |
| NSN 2540-01-568-6774 | Window Washer Reservoir |
| NSN 2530-01-568-6784 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2530-01-568-6787 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2520-01-568-6788 | Steering Control Differential |
| NSN 2520-01-568-6791 | Driving Axle Different Parts Kit |
| NSN 2530-01-568-7078 | Steering Column Shaft |
| NSN 2540-01-568-7080 | Heater Compartment Housing |
| NSN 2540-01-568-7094 | Vehicular Seat Bracket |
| NSN 2510-01-568-7106 | Vehicular Door Hinge |
| NSN 2590-01-568-7107 | Vehicular Components Bracket |
Un elemento formado o moldeado a partir de material resistente, abierto a lo largo de toda la longitud del cuerpo y que tiene en un extremo un clevis con orificios transversales, o un clip de tipo tubular dividido a través del cual una parte, pasador o similar se mantiene en su lugar por tensión de resorte.
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Ppp-c-795, amortiguaciÓn de pelÍcula plÁstica celular; o a-a-3129, a-3129, amortiguaciÓn de plÁstico de celda abierta; o ppp-c-1797, amortiguaciÓn de espuma de polipropileno; o a-a-59136, amortiguaciÓn de espuma de polietileno.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: INCLUYE PINTURA Y MATERIALES RELACIONADOS, CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA, PRODUCTOS DE MADERA, MATERIALES METÁLICOS Y DE COMPOSICIÓN Y SUS PRODUCTOS, HARDWARE COMERCIAL Y ARTÍCULOS DIVERSOS, CEMENTO, ASFALTO, MATERIALES DE MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
47.40 and 66.36 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 213-1884 | 2 | ZZ | 3 | 11083 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
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