Número de modelo o pieza: 12266822
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NSN 5340-01-076-4368 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 3040-00-131-6233 | Spur Gearshaft |
| NSN 1240-01-050-2053 | Fire Control Instrument Cover |
| NSN 3020-01-052-1134 | Spur Gear |
| NSN 6610-01-053-4400 | Level Dri Indicator |
| NSN 5340-01-065-7221 | Mounting Bracket |
| NSN 5365-01-065-7310 | Shim |
| NSN 5975-01-066-6074 | Cable Hanger |
| NSN 5340-01-066-6088 | Mounting Bracket |
| NSN 3040-01-066-7562 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 5365-01-071-0655 | Shim |
| NSN 5120-01-075-2739 | Rotating Members Aligning Tool |
| NSN 1440-01-075-7796 | Guided Missile L Traversing Unit |
| NSN 5935-01-075-7886 | Electrical Connector Bracket |
| NSN 2520-01-075-7890 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 7690-01-075-7915 | Identification Marker |
| NSN 3040-01-075-7938 | Body Hub |
| NSN 5340-01-075-7941 | Access Cover |
| NSN 2520-01-076-4262 | Vehicular Universal Joint |
| NSN 3020-01-076-4274 | Spur Gear |
| NSN 6160-01-076-4282 | Battery Box |
| NSN 5365-01-076-4288 | Sleeve Spacer |
| NSN 5340-01-076-4297 | Angle Bracket |
| NSN 5340-01-076-4299 | Angle Bracket |
| NSN 2520-01-076-4303 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2520-01-076-4304 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5330-01-076-4309 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5330-01-076-4310 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 2530-01-076-4313 | Vehicular Components Boot |
| NSN 5365-01-076-4319 | Shim |
| NSN 4710-01-076-4332 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-076-4333 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3040-01-076-4340 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3040-01-076-4341 | Straight Shaft |
| NSN 7690-01-076-4356 | Identification Marker |
| NSN 7690-01-076-4358 | Identification Marker |
Un dispositivo de fijación positiva que consiste en una base montable con un bucle extendido, garra o similar. Puede incluir un golpe de captura y hardware de montaje para su instalación completa en superficies planas. El lazo, garra o similar se puede enganchar manualmente o desenganchar fácilmente con el propósito de asegurar las secciones de acoplamiento de una maleta, baúl de casillero, contenedor de envío y almacenamiento, edificio prefabricado, cofre de herramientas o similar. Excluye captura, codo; atrapar, enjuagar; captura, fricción; y pestillo o bloqueo (modificado).
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
PaÍses Bajos 
Grecia El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: INCLUYE PINTURA Y MATERIALES RELACIONADOS, CONSTRUCCIÓN PREFABRICADA, PRODUCTOS DE MADERA, MATERIALES METÁLICOS Y DE COMPOSICIÓN Y SUS PRODUCTOS, HARDWARE COMERCIAL Y ARTÍCULOS DIVERSOS, CEMENTO, ASFALTO, MATERIALES DE MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
947.90 and 1,327.06 USD.
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| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 12266822 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| H2378-1 | 2 | ZZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| 12266822 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| H2378-1 | 2 | ZZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| 12266822 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| H2378-1 | 2 | ZZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| 12266822 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| H2378-1 | 2 | ZZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| 12266822 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| H2378-1 | 2 | ZZ | 1 | 83014 |
| H2378-L | 9 | AZ | 1 | 83014 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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