Número de modelo o pieza: GTEET0009
NSN 5315-01-595-4573 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 6625-01-593-2209 | Test Program Set |
| NSN 6150-01-593-2360 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-593-2367 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-593-2679 | Wiring Harness |
| NSN 2510-01-593-5962 | Leaf Spring Assembly |
| NSN 2530-01-593-6005 | Brake Pneumatic Valve |
| NSN 5360-01-593-6038 | Torsion Spiral Spring |
| NSN 5340-01-593-6066 | Elastic Strap |
| NSN 5315-01-593-6184 | Lock Pin |
| NSN 2530-01-593-6206 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-593-6217 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2640-01-593-6346 | Pneumatic Tire Valve |
| NSN 2530-01-593-6373 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 2540-01-593-6445 | Accessories Stowage Box Cover |
| NSN 2540-01-593-6451 | Accessories Stowage Box Cover |
| NSN 5340-01-593-7135 | Mounting Plate |
| NSN 5360-01-593-7181 | Torsion Spiral Spring |
| NSN 5360-01-593-7211 | Torsion Spiral Spring |
| NSN 5360-01-593-7232 | Torsion Spiral Spring |
| NSN 2590-01-593-7283 | Semitrailer Retractable Supp Leg |
| NSN 3950-01-593-7339 | Winch Support |
| NSN 2510-01-593-7367 | Vehicle Spring Hanger |
| NSN 2540-01-593-7376 | Ring Drawbar Coupler |
| NSN 2590-01-593-7470 | Spare Tire Retainer |
| NSN 2590-01-593-7501 | Semitrailer Retractable Supp Leg |
| NSN 2540-01-593-7614 | Wheel-track Chock |
| NSN 2530-01-593-7731 | Wheel Hub Cap |
| NSN 2530-01-593-7766 | Nondriving Vehicular Axle |
| NSN 5340-01-593-8082 | Retaining Clip |
| NSN 4730-01-593-8941 | Pipe Reducer |
| NSN 5365-01-594-2047 | Dee Ring |
| NSN 5340-01-594-2049 | Retaining Strap |
| NSN 2530-01-594-2112 | Vehicular Anti-lock Brake Sensor |
| NSN 5320-01-594-2128 | Solid Rivet |
| NSN 2540-01-594-2214 | Vehicular Splash Guard |
Una pieza cilíndrica o plana media redonda de metal doblada para formar un dispositivo de dos puntas recto o engarzado con un ojo en un extremo para insertar en un orificio perforado en ángulo recto con el eje del eje del eje del perno o elemento similar. Sus extremos son separables o un extremo está doblado para mantenerlo en su lugar.
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
0.75 and 1.05 USD.
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| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| GTEET0009 | 2 | ZZ | 3 | 30DZ6 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||