Número de modelo o pieza: 2201513
Acerca de este producto
EL EXTREMO DE LA TUERCA MIDE 0.937 PULGADAS DE LARGO, SIN EMBARGO, SOLO ESTÁ ROSCADO 0.562 PULGADAS DE ÉL.
NSN 5307-01-199-9506 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un cierre sin cabeza que no exceda las 12 pulgadas (304,8 mm) de longitud roscado externamente en ambos extremos en el que el diámetro nominal de una sección roscada es mayor que el otro. Toda o parte de la sección sin roscar es mayor que el diámetro principal máximo de la sección roscada más grande. Puede ser aliviado por hilo. Excluye elementos con roscas cónicas. Véase también stud locked in.
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 2201513 | 2 | 9Z | 2 | 0AFL4 |
| 2201513 | 9 | 9Z | 2 | 94988 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||