Número de modelo o pieza: C 137711
NSN 4930-01-550-7227 Hoja de datos
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Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5365-01-543-0260 | Ring Spacer |
| NSN 3895-01-550-5681 | Plaster And Mortar Mixer |
| NSN 3895-01-550-5686 | Plaster And Mortar Mixer |
| NSN 5306-01-550-5692 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-550-5697 | Spring Tension Washer |
| NSN 5310-01-550-5703 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2510-01-550-5706 | Leaf Spring Wear Plate |
| NSN 4820-01-550-5715 | Valve Gland Flange |
| NSN 5330-01-550-5725 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-550-5733 | Preformed Packing Back-up Ring |
| NSN 5306-01-550-5744 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-550-5745 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-550-5752 | Machine Bolt |
| NSN 2510-01-550-5771 | Fixed Grill Tray |
| NSN 2510-01-550-5776 | Fixed Grill Tray |
| NSN 5310-01-550-5780 | Spring Tension Washer |
| NSN 5310-01-550-5785 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5306-01-550-5792 | Machine Bolt |
| NSN 5310-01-550-5794 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-550-5829 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2510-01-550-5836 | Hinged Grill Tray |
| NSN 2510-01-550-5840 | Hinged Grill Tray |
| NSN 2510-01-550-5842 | Structural Panel Hood |
| NSN 3110-01-550-5846 | Bearing Ball |
| NSN 3110-01-550-5852 | Bearing Collar |
| NSN 3110-01-550-5854 | Pivot Ball Bearing |
| NSN 5310-01-550-5862 | Plate Plain Nut |
| NSN 5360-01-550-5874 | Compression Helical Spring |
| NSN 3120-01-550-5880 | Sleeve Bushing |
| NSN 3040-01-550-5885 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 5315-01-550-5894 | Headless Straight Pin |
| NSN 5315-01-550-5901 | Headless Straight Pin |
| NSN 5306-01-550-5909 | Machine Bolt |
| NSN 4320-01-550-5919 | Hydraulic Reservoir |
| NSN 3040-01-550-5955 | Breather |
Un dispositivo que consiste en un depósito de aceite, mecha o válvula de aguja, conexiones de línea para una entrada y salida de aire y cualquier característica adicional necesaria para lubricar las partes de trabajo del equipo operado por aire en una línea de aire comprimido. para unidades combinadas, consulte también conjunto filtro-lubricador,aerolínea y filtro-regulador,aerolínea.
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Marina El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Sin requisito.
Lubricators Regulator Regulators and Filter Reducing Valves, Pneumatic Fluid Power Type, Filter Pressure
Measuring, Testing, Control Instruments
Reducing Valves Pressure
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
458.15 and 641.41 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| C 137711 | 2 | ZZ | E | 1QJ93 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||