Número de modelo o pieza: SO-424V5
Acerca de este producto
CARTUCHO SEPARADOR DE FLUJO DE AFUERA A ADENTRO; PATRÓN DE ORIFICIO DE CONTROL DE FLUJO VARIABLE;4.5625IN DIÁMETRO EXTERIOR;3.500IN DIÁMETRO INTERIOR DEL EXTREMO DE MONTAJE;24.00IN DE LARGO; EL EXTREMO OPUESTO CIEGO DE DIÁMETRO INTERIOR TCS MEDIUM ES UNA PANTALLA DE ACERO INOXIDABLE DE MALLA 200 RECUBIERTA EN AMBOS LADOS CON POLITETRAFLUOROETILENO VERDE, LA PANTALLA ESTÁ DOBLADA CON COSTURA DE BLOQUEO Y SUJETA CON CLIP INTERNO DE ALUMINIO; LAS TAPAS Y TUBOS FINALES SON DE ALUMINIO; LAS JUNTAS SON BUNA-N;200DEGREE F TEMPERATURA MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO
NSN 4930-01-547-8558 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un artículo diseñado para eliminar el agua y las partículas sólidas de los combustibles líquidos contaminados. Consiste principalmente en un tanque con una cabeza extraíble o un recipiente a presión que contiene electrodos y conexiones de entrada, elementos filtrantes y puede contener sumideros acumuladores de agua, campos eléctricos alternos, controles de flujo necesarios, medidores y accesorios. Se utiliza en aviones militares y abastecimiento de combustible vehicular y en sistemas de tuberías militares. Excluye separador, agua, combustible líquido; y separador de filtro, combustible líquido, montado en remolque.
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Australia 
BÉlgica 
SudÁfrica 
RepÚblica De Corea El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Filtering Or Purifying Machinery and Apparatus For Liquids, Nesoi
Industrial Machines, Other
Filters and Purifying Machinery and Apparatus For Liquids, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 03/16 | 08/16 | 01/17 | 05/17 | 09/17 | 12/17 | 03/18 | 06/18 | 09/18 | 12/18 | 11/18 | 02/19 | 05/19 | 08/19 | 11/19 | 02/20 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92.00 | 93.00 | 92.00 | 73.00 | 136.00 | 140.00 | 160.00 | 171.00 | 167.00 | 78.00 | 165.00 | 172.00 | 185.00 | 200.00 | 211.00 | 220.00 | 24.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
1,318.00 and 1,845.20 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| SO-424V5 | 2 | ZZ | 4 | 13573 |
| BP5685061 | 2 | ZA | 3 | Z1286 |
| 9291-0066 | 2 | ZZ | 4 | 1R5C8 |
| SO-424V5 | 9 | ZZ | 4 | 64863 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||