Número de modelo o pieza: 7974576-1
Acerca de este producto
CALIBRADO A PARTIR DE 80-1100 KILO-PASCALES EN 20 KPA EN ROJO; DE 10 A 160 LBS EN UNIDADES DE 2 LB EN NEGRO; EL ARTÍCULO ES DE 11.750 PULGADAS. NOM CHUCK EXTREMO A LA BARRA INDICADORA; BARRA INDICADORA NYLON; CHUCK DE DOBLE CABEZAL
Medidor de presión de neumáticos autónomo NSN 4910-01-003-9599. Gage,tire pressure,s
NSN 4910-01-003-9599 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
sin la ayuda de presión de aire adicional. También puede diseñarse para la comprobación de precisión de la exactitud de otros manómetros de neumáticos. Un instrumento diseñado principalmente para indicar la presión de aire en neumáticos
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos 
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Departamento De La Marina 
Guardia Costera De Los Estados Unidos 
Polonia 
Kuwait 
Malasia 
Australia 
CanadÁ 
RepÚblica De Corea 
Italia 
Noruega 
TurquÍa El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
Instruments and Apparatus For Measuring Or Checking Pressure
Measuring, Testing, Control Instruments
Instruments and Apparatus For Measuring Or Checking The Pressure Of Liquids Or Gases, N.e.s. (not Supply Etc. Meters and Regulating Etc. Apparatus)
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 02/18 | 04/18 | 05/18 | 06/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 01/19 | 04/19 | 05/19 | 06/19 | 07/19 | 09/19 | 10/19 | 11/19 | 12/19 | 01/20 | 03/20 | 04/20 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 335.00 | 320.00 | 385.00 | 329.00 | 344.00 | 316.00 | 308.00 | 308.00 | 308.00 | 403.00 | 340.00 | 416.00 | 339.00 | 664.00 | 356.00 | 308.00 | 387.00 | 520.00 | 443.00 | 398.00 | 308.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
299.15 and 418.81 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2-3- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J22PQX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 7974576-1 | 2 | AZ | 5 | 19207 |
| 61-J2-1506 | 2 | AZ | 5 | 94894 |
| 976 | 9 | AZ | 5 | 94894 |
| MA139-20000 | 9 | AZ | 5 | 34623 |
| 17-540 | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 702A | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 510 | 1 | ZA | 3 | ZD484 |
| 61-J2-1506 | 2 | AZ | 5 | 94894 |
| 1000 TDR | 2 | ZA | 6 | Z2EG5 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 3 | 45152 |
| 7974576-1 | 9 | AZ | 5 | 19207 |
| MA139-20000 | 9 | AZ | 5 | 34623 |
| 976 | 9 | AZ | 5 | 94894 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 17-540 | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 702A | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 510 | 1 | ZA | 3 | ZD484 |
| 61-J2-1506 | 2 | AZ | 5 | 94894 |
| 1000 TDR | 2 | ZA | 6 | Z2EG5 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 3 | 45152 |
| 976 | 9 | AZ | 5 | 94894 |
| 7974576-1 | 9 | AZ | 5 | 19207 |
| MA139-20000 | 9 | AZ | 5 | 34623 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 17-540 | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 702A | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 510 | 1 | ZA | 3 | ZD484 |
| 61-J2-1506 | 2 | AZ | 5 | 94894 |
| 1000 TDR | 2 | ZA | 6 | Z2EG5 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 3 | 45152 |
| 7974576-1 | 9 | AZ | 5 | 19207 |
| MA139-20000 | 9 | AZ | 5 | 34623 |
| 976 | 9 | AZ | 5 | 94894 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 17-540 | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 702A | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 510 | 1 | ZA | 3 | ZD484 |
| 61-J2-1506 | 2 | AZ | 5 | 94894 |
| 1000 TDR | 2 | ZA | 6 | Z2EG5 |
| 17-540 | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 702A | 9 | MG | 6 | 77335 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 3 | 45152 |
| 7974576-1 | 9 | AZ | 5 | 19207 |
| MA139-20000 | 9 | AZ | 5 | 34623 |
| 976 | 9 | AZ | 5 | 94894 |
| 1352190 | 9 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||