Número de modelo o pieza: 04-20004
NSN 4710-01-599-2788 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 2590-01-593-4065 | Filler Opening Cap |
| NSN 5975-01-595-5716 | Mounting Spacer |
| NSN 5995-01-595-5733 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6120-01-595-5747 | Se Position Adapter |
| NSN 5340-01-595-6688 | Dust And Moistu Protective Cover |
| NSN 4710-01-595-7532 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2815-01-595-9382 | Piston Pin |
| NSN 4710-01-595-9402 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2815-01-595-9416 | Engine Crankshaft |
| NSN 4710-01-595-9420 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-595-9440 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-595-9450 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2815-01-595-9458 | Piston Ring Set |
| NSN 4710-01-595-9463 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4730-01-595-9472 | Fueling Manifold |
| NSN 2815-01-595-9480 | Diesel Engine Block |
| NSN 3020-01-595-9538 | Groove Pulley |
| NSN 4720-01-596-0053 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-596-0068 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-596-0081 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-596-0175 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-596-0197 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-596-0217 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5330-01-596-0307 | Gasket |
| NSN 3040-01-596-0310 | Shaft Collar |
| NSN 4710-01-596-0463 | Metallic Bent Pipe |
| NSN 4720-01-596-0471 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4730-01-596-0477 | Fluid Pressur Multiple Connector |
| NSN 2910-01-596-0527 | Fuel Injector Holder |
| NSN 4730-01-596-0532 | Hose Clamp |
| NSN 5330-01-596-0560 | Gasket |
| NSN 2990-01-596-0562 | Engine Air Duct Heater |
| NSN 5330-01-596-0564 | Gasket |
| NSN 5305-01-596-0570 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5365-01-596-0573 | Machine Thread Plug |
Un elemento hueco doblado, soldado o sin costuras. Tiene una sección transversal redonda con una periferia continua. Está diseñado principalmente para transportar fluidos, gases y / o semisólidos. Excluye codo, tubo; codo, tubo; curva, conducto eléctrico; doblar, canalizar, devolver; y bend, tube, return.
Departamento Del EjÉrcito 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Tapar o sellar todas las aberturas y conservar utilizando el mÉtodo 20.
A-a-1898, grado ii, amortiguaciÓn de celulosa resistente al agua.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 07/17 |
|---|
| 1.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
3,067.80 and 4,294.92 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 04-20004 | 2 | ZZ | 1 | 30554 |
| A026D630 | 2 | ZZ | 5 | 44940 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||