Número de modelo o pieza: 750Q
Acerca de este producto
PATÍN O REMOLQUE MONTADO. DED, DETROIT DEISEL-6V-71N U CATERPILLAR-3306T
NSN 4310-01-121-2278 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 3010-01-297-0296 | Drive Coupling |
Un compresor de desplazamiento positivo diseñado para comprimir aire o gas por medio de elementos giratorios encerrados en una carcasa. Los elementos giratorios pueden clasificarse como (1) paleta deslizante, que es una combinación de paletas longitudinales y rotor, (2) tornillo axial, que consiste en dos o más rotores helicoidales formados simétricamente montados en ejes paralelos, (3) dos impulsores, que consiste en impulsores lobulados acoplados, de diseño simétrico sincronizados por un par de engranajes, (4) pistón líquido, que es un rotor con paletas envueltas en el que se utiliza agua u otro líquido como agente de sellado. Está diseñado para ser impulsado por una fuente de energía independiente, como un motor eléctrico, un motor de gasolina o diesel, o similar. No incluye el motor principal, el tanque de almacenamiento de aire y similares. Puede incluir varios componentes periféricos como polea de transmisión, descargador y similares.
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Departamento De La Marina Air Or Vacuum Pumps, Air Or Other Gas Compressors and Fans; Ventilating Or Recycling Hoods Incorporating A Fan, Whether Fitted With Filters, Nesoi
Industrial Engines
Air Or Vacuum Pumps, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
95,368.00 and 122,616.00 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | R41 |
| AAC: | A |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | J |
| MGMT CTL: | 2C--AH9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 2C MATERIAL DE COG CESE (ELEMENTO FINAL PRINCIPAL) |
| SOS: | FLZ |
| AAC: | A |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | S |
| MGMT CTL: | AFY---V |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 750Q | 2 | JN | 3 | 31654 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||