Número de modelo o pieza: PHARS-1
Acerca de este producto
LOS QITEMS SE ESTÁN CODIFICANDO COMO CRÍTICOS PARA GARANTIZAR QUE LA INSPECCIÓN DE LA FUENTE SE REALICE EN EL PUNTO DE FABRICACIÓN, ANTES DE LA RECEPCIÓN DEL MATERIAL POR PARTE DE LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS U OTROS COMPONENTES DEL DOD. ESTOS ARTÍCULOS SON PIEZAS O ARTÍCULOS FINALES EN APOYO DEL HARDWARE MILITAR VITAL NECESARIO PARA SOSTENER LA EXITOSA MISIÓN DE LOS BARCOS, SUBMARINOS Y ESTACIONES COSTERAS DE LA ARMADA DE LOS ESTADOS UNIDOS. LAS CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS QUE INCLUYEN, ENTRE OTRAS, DIMENSIONES, TOLERANCIAS / HOLGURAS, CARACTERÍSTICAS ELECTRÓNICAS Y PROPIEDADES METALÚRGICAS SE ESPECIFICARÁN PARA QUE EL GOBIERNO Q AR (REPRESENTANTES DE GARANTÍA DE CALIDAD) ASEGURE EL MAYOR GRADO POSIBLE DE CALIDAD Y CONFIABILIDAD DE ESTAS PIEZAS QUE SE ENTREGAN BAJO CONTRATOS NAVICP; EQUIPO DE SEGURIDAD PERSONAL Y RESCATE
NSN 4240-01-279-8598 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Una combinación de elementos tales como dispositivo de corte hidráulico, esparcidor hidráulico, bomba manual y / o motorizada y otras herramientas y accesorios, diseñados para ser utilizados en operaciones tales como rescatar personal confinado en vehículos dañados de todo tipo y equipos de rescate y / o vehículos sumergidos en cuerpos de agua.
Departamento De La Marina 
Polonia 
EspaÑa 
Australia 
Nueva Zelanda 
TurquÍa No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
Todos los datos de embalaje son obligatorios para el cumplimiento y no se permiten sustituciones. los paquetes rÁpidos deben incluirse en esta categorÍa.
PropÓsito general sin calefacciÓn.
ProtecciÓn fÍsica.
Bloqueo y refuerzos de madera, sujetadores o flejes de acero, para fines de amarre. las ruedas neumÁticas de goma deberÁn estar bloqueadas del suelo de la caja o del patÍn y no soportarÁn carga.
Sin requisito.
El precio histórico de este NSN está entre
29,418.20 and 37,823.40 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | NRP |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3H--C09 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | CUANDO LA REPARACIÓN ESTÁ MÁS ALLÁ DE LA CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO DE NIVEL INFERIOR, EVACÚE EL ARTÍCULO AL DEPÓSITO. LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL MAYORISTA. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | W |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| PHARS-1 | 2 | HD | 3 | 26840 |
| PHARS-1 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||