Número de modelo o pieza: 4WS6M12-S22
Acerca de este producto
ACCIONAMIENTO DE ENGRANAJES DE GUSANO/ESPOLÓN;VOLTAJE DE ENTRADA DE CICLO 460-3-60;MOTOR DE FRENO TEFC DE 3 HP CON CLASIFICACIÓN DE SERVICIO MARINO IEEE 45; EL FRENO ES HERMÉTICO AL AGUA; REDUCTOR DE ENGRANAJES ELECTRA; RELACIÓN DE REDUCCIÓN TOTAL CON ENGRANAJE DE ESPOLÓN 228.50; CLASIFICACIÓN DE CARGA 3,500 LBS 1ª CAPA, 3000 TAMBOR MEDIO, TAMBOR COMPLETO DE 2600 LBS; VELOCIDAD DE LÍNEA NOMINAL 19 FPM 1ª CAPA, 22 FPM TAMBOR MEDIO, 25 FPM TAMBOR COMPLETO; RANURA PARA .5 EN EL CABLE DIA DESARROLLA APROXIMADAMENTE 1.75 RANURAS POR PULGADA DE TAMBOR;UNA REVOLUCIÓN DE TAMBOR ENVUELVE APROXIMADAMENTE 2.4 PIES DE CABLE; EL RODILLO EJERCE PRESIÓN SOBRE EL CABLE A MEDIDA QUE SE ENROLLA EN EL TAMBOR AYUDA A EVITAR QUE EL CABLE SALTE RANURAS SIN CARGA EN EL CABLE; EL RODILLO RECIBE LA FUERZA DE LOS RESORTES DE GAS
NSN 3950-01-463-5229 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
Compromiso de calidad »
La entrega de pedidos IN-STOCK se envía el mismo día cuando el pedido se realiza antes de las 2:00 PM EST.
Las fechas de entrega de los artículos NO STOCK son estimaciones basadas en la cartera actual y están sujetas a confirmación en el momento del pedido.
Un dispositivo mecánico accionado por energía que tiene un tambor giratorio montado horizontalmente en la periferia del cual el extremo de una línea de cuerda o cadena está asegurado para ejercer un movimiento de elevación o tracción. El dispositivo también puede contener una cabeza giratoria o carrete (s) (cabeza gitana) alrededor de la cual se deben dar una o más vueltas para ejercer la potencia de tracción. Véase también winch gypsy. Puede incluir una unidad de potencia. Excluye aquellos artículos diseñados para el montaje en vehículos autopropulsados.
Departamento De La Marina El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
ProtecciÓn fÍsica.
Sin requisito.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
12,270.09 and 15,775.83 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | CUANDO LA REPARACIÓN ESTÁ MÁS ALLÁ DE LA CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO DE NIVEL INFERIOR, EVACÚE EL ARTÍCULO AL DEPÓSITO. LA ELIMINACIÓN NO ESTÁ AUTORIZADA POR DEBAJO DEL NIVEL MAYORISTA. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 4WS6M12-S22 | 2 | ZZ | 6 | 12437 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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