Número de modelo o pieza: RT530E
Acerca de este producto
EXTENSIÓN OSCILANTE TELESCÓPICA A 26-45 PIES
NSN 3810-01-523-5774 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.
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Una grúa, que consiste en una superestructura giratoria completa con pluma y montada en un camión autopropulsado de servicio pesado o chasis de camión adecuado para viajes por carretera. Está diseñado principalmente para operaciones de levantamiento de pesas. La grúa es autoalimentada o puede derivar su potencia móvil de la unidad de potencia del chasis del camión en conexión con un sistema hidráulico. La grúa no es convertible para operaciones de pala o retroexcavadora. Para grúas montadas en camiones convertibles a operaciones de pala y retroexcavadora además de realizar operaciones de levantamiento de pesas, consulte grúa-pala, montada en camión. Para artículos diseñados específicamente para la recuperación de vehículos y equipos discapacitados, consulte camión, destrozador.
Departamento De La Fuerza AÉrea 
Bulgaria 
Brasil 
TurquÍa MATERIALES PELIGROSOS MIXTOS: CONSOLIDADO SOLO SEGÚN LO AUTORIZADO POR LAS REGULACIONES DE LA GUARDIA COSTERA Y EL TÍTULO 49 CFR, USO SOLO CON DOCUMENTOS T-2 O T-3.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN, PERO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN UNA O MÁS DIMENSIONES.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
249,585.00 and 320,895.00 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | FLZ |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | AFV---N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| RT530E | 2 | ZZ | 3 | 12361 |
| RT530E | 2 | WU | 4 | 00GDU |
| Nombre | Número de elementos | |||
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