Número de modelo o pieza: 12283641
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NSN 2945-01-511-4391 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5340-00-678-3472 | Seal Retaining Plate |
| NSN 5340-00-708-3883 | Manual Control Handle |
| NSN 2835-00-937-5844 | Nonaircraft Gas Turb Heat Shield |
| NSN 1015-00-968-6329 | Operating Lever Breechblock Cam |
| NSN 6625-01-059-4279 | Test Probe |
| NSN 6680-01-060-7175 | Vibrating Reed Tachometer |
| NSN 2530-01-063-5655 | Compensating Shaft |
| NSN 3040-01-063-5657 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3040-01-063-5658 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 2530-01-063-5666 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-063-5668 | Track Suspens Pivot Arm Assembly |
| NSN 2530-01-063-5670 | Track Shoe Wedge |
| NSN 5330-01-063-5676 | Packing Retainer |
| NSN 5340-01-063-5825 | Metallic Solid Wheel |
| NSN 5305-01-063-5829 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5330-01-063-5839 | Seal Retainer |
| NSN 3130-01-063-5845 | Bearing Unit Housing |
| NSN 2530-01-063-5862 | Wheel Hub Cap |
| NSN 5340-01-065-6142 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-065-6143 | Mounting Bracket |
| NSN 2520-01-067-2281 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 3010-01-067-2319 | Shaft Coupling Half |
| NSN 2520-01-067-3873 | Transmission Fluid Cooler |
| NSN 2520-01-067-3899 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 5330-01-068-4072 | Gasket |
| NSN 4730-01-069-3369 | Pipe Bushing |
| NSN 4730-01-069-3370 | Pipe Bushing |
| NSN 4710-01-069-5925 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5310-01-070-2837 | Matche Spring Tension Washer Set |
| NSN 5340-01-071-9051 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-071-9052 | Mounting Bracket |
| NSN 1015-01-072-4176 | Breechblock Handle |
| NSN 5315-01-072-4488 | Threaded Straight Pin |
| NSN 2910-01-072-9927 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 2520-01-072-9943 | Transmission Fluid Cooler |
Un dispositivo reemplazable diseñado para eliminar partículas sólidas de fluidos que varían en densidad desde líquidos pesados hasta gases. La eliminación de partículas se logra mediante material poroso (metálico o no metálico), discos apilados, alambre enrollado o similar, construidos para que el fluido pueda fluir a través del dispositivo mientras se retienen las partículas sólidas. Puede estar diseñado para caber en un filtro, fluido (o cavidad similar), o puede tener una carcasa exterior integral e instalaciones de montaje y estar diseñado para conectarse directamente a un motor, compresor o similar. El grado de eliminación de partículas debe ser nominalmente clasificado en menos de 50 micras o absolutamente clasificado en menos de 75 micras. Excluye elemento filtrante, aire acondicionado. Véase también elemento colador, sedimento.
Departamento Del EjÉrcito 
Departamento De La Marina 
Australia El embalaje se realizarÁ para cumplir con los requisitos de prueba de rendimiento de astm-d4169, ciclo de distribuciÓn 18, nivel de garantÍa 1.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa a prueba de vaporvapor, sellada.
Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
SUMINISTROS Y EQUIPOS PARA AERONAVES Y OBJETIVOS AÉREOS, INCLUIDAS PIEZAS DE AERONAVES Y MANTENIMIENTO, ACCESORIOS PARA AERONAVES, INSTRUMENTOS PARA AERONAVES Y EQUIPOS DE PRUEBA DE LABORATORIO, OBJETIVOS AÉREOS Y PLANEADORES, KITS DE CUMPLIMIENTO DE ÓRDENES TÉCNICAS DE AERONAVES / MISILES, ETC..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 05/16 |
|---|
| 43.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
778.00 and 1,089.20 USD.
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| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 12283641 | 2 | ZZ | 1 | 19200 |
| 328442 | 2 | ZZ | 1 | 13520 |
| VC-00170FV-615H | 2 | ZZ | 1 | 60047 |
| 056814-08 | 2 | ZZ | 1 | 90005 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||