Número de modelo o pieza: 90618-2
NSN 2920-01-472-9910 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 5970-01-337-2575 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5640-01-338-1915 | Insulation Pipe Fitting Covering |
| NSN 1005-01-456-9523 | Sight Shield Hinge |
| NSN 1005-01-456-9772 | Storage Basket |
| NSN 1025-01-456-9802 | Commanders Support |
| NSN 2510-01-457-0134 | Vehicular Hatch Hinge |
| NSN 2540-01-457-0428 | Vehicular Door Handle |
| NSN 3040-01-457-0460 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 3040-01-457-0461 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 2590-01-457-0675 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 3040-01-457-1059 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2540-01-457-1292 | Vehicular Door Handle |
| NSN 2510-01-457-1316 | Nonskid Metallic Tread |
| NSN 2540-01-457-3251 | Fan Retainer |
| NSN 2540-01-457-3265 | Vehicle Fan Guard |
| NSN 2540-01-457-3267 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 3040-01-457-7085 | Rigid Connecting Link |
| NSN 1240-01-458-0220 | Fire Control Instrument Housing |
| NSN 5985-01-458-1629 | Antenna Support Base |
| NSN 1015-01-459-3104 | Turret Armor Plate |
| NSN 5995-01-461-4522 | Radio Frequency Cable Assembly |
| NSN 5963-01-462-0122 | Standardized Electronic Module |
| NSN 6650-01-462-5879 | Lens Cap |
| NSN 5995-01-462-6220 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-462-6430 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-462-6440 | Conductor Bus |
| NSN 6160-01-462-6625 | Battery Box Cover |
| NSN 5975-01-462-6728 | Switch Terminal Cover |
| NSN 5975-01-462-6803 | Electrical-electronic Equi Panel |
| NSN 5975-01-462-6862 | Electrical Conduit Bushing |
| NSN 5970-01-462-6878 | Plate Insulator |
| NSN 5970-01-462-6888 | Standoff Insulator |
| NSN 5970-01-462-6891 | Plate Insulator |
| NSN 5970-01-462-6893 | Plate Insulator |
| NSN 6105-01-462-7177 | Direct Current Motor |
La parte giratoria de una máquina rotativa eléctrica que consiste en un rotor (modificado) y cojinetes montados en un eje común.
Departamento Del EjÉrcito El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Bolsa a prueba de vaporvapor, sellada.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
Internal Combustion Engine Ignition Equipment, Nesoi
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
| 03/17 | 09/17 | 04/17 | 11/17 | 07/18 | 02/19 | 06/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 |
El precio histórico de este NSN está entre
7,425.91 and 9,547.60 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 90618-2 | 2 | ZZ | 6 | 02101 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||