2920-00-374-4377

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Número de modelo o pieza: 1106867

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pdf NSN 2920-00-374-4377 Hoja de datos

MRC:
DIRECCIÓN DEL HILO
DIRECCIÓN DEL HILO:
DERECHO
MRC:
LONGITUD DE LA ROSCA
LONGITUD DE LA ROSCA:
0.766 PULGADAS NOMINAL
MRC:
ARTÍCULOS AMUEBLADOS
ARTÍCULOS AMUEBLADOS:
LLAVE WOODRUFF
MRC:
DIÁMETRO DEL SEGUNDO ESCALÓN
DIÁMETRO DEL SEGUNDO ESCALÓN:
0.874 PULGADAS MÍNIMO Y 0.8745 PULGADAS MÁXIMO
MRC:
ANCHO DE LA LLAVE
ANCHO DE LA LLAVE:
0.156 PULGADAS NOMINAL
MRC:
LONGITUD DE LA PORCIÓN SIN ROSCAR
LONGITUD DE LA PORCIÓN SIN ROSCAR:
1.312 PULGADAS NOMINAL
MRC:
DIRECCIÓN DE LA ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE
DIRECCIÓN DE LA ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE:
DERECHO
MRC:
ESTILO DE MONTAJE
ESTILO DE MONTAJE:
SOPORTE MTD CON TRES ORIFICIOS MTG, ORIFICIO SUPERIOR ROSCADO
MRC:
LONGITUD DEL KEYWAY
LONGITUD DEL KEYWAY:
0.750 PULGADAS NOMINAL
MRC:
SUMERGIBILIDAD
SUMERGIBILIDAD:
NO SUMERGIBLE
MRC:
CLASIFICACIÓN DE ALTITUD MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO
CLASIFICACIÓN DE ALTITUD MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO:
NO CLASIFICADO
MRC:
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL EJE
DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL EJE:
EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ
MRC:
DISTANCIA DESDE END HASTA KEYWAY CENTER
DISTANCIA DESDE END HASTA KEYWAY CENTER:
1.375 PULGADAS NOMINAL
MRC:
DIÁMETRO DE LA ROSCA
DIÁMETRO DE LA ROSCA:
0.375 PULGADAS NOMINAL
MRC:
VELOCIDAD MÍNIMA DE LA ARMADURA EN RPM A PLENA SALIDA DE CORRIENTE
VELOCIDAD MÍNIMA DE LA ARMADURA EN RPM A PLENA SALIDA DE CORRIENTE:
MRC:
CLASIFICACIÓN DE CORRIENTE DE SALIDA MÁXIMA EN AMPERIOS
CLASIFICACIÓN DE CORRIENTE DE SALIDA MÁXIMA EN AMPERIOS:
MRC:
VELOCIDAD MÍNIMA DE CORTE DE CORRIENTE EN RPM
VELOCIDAD MÍNIMA DE CORTE DE CORRIENTE EN RPM:
MRC:
ESTILO DE EXTREMO DE TRANSMISIÓN DEL EJE
ESTILO DE EXTREMO DE TRANSMISIÓN DEL EJE:
EXTREMO RECTO DEL EJE, ROSCADO, CON LLAVE
MRC:
DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DEL EJE Y EL CENTRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE INFERIOR
DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DEL EJE Y EL CENTRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE INFERIOR:
3.875 PULGADAS NOMINAL
MRC:
DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DEL EJE Y EL CENTRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE SUPERIOR
DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DEL EJE Y EL CENTRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE SUPERIOR:
3.875 PULGADAS NOMINAL
MRC:
DESVIACIÓN ANGULAR DEL PRIMER ORIFICIO DESDE EL CENTRO SUPERIOR EN DEG
DESVIACIÓN ANGULAR DEL PRIMER ORIFICIO DESDE EL CENTRO SUPERIOR EN DEG:
MRC:
DESVIACIÓN ANGULAR DEL SEGUNDO AGUJERO DEL PRIMER AGUJERO EN DEG
DESVIACIÓN ANGULAR DEL SEGUNDO AGUJERO DEL PRIMER AGUJERO EN DEG:
MRC:
DISTANCIA ENTRE LAS SUPERFICIES INTERIORES DEL SOPORTE DE BISAGRA
DISTANCIA ENTRE LAS SUPERFICIES INTERIORES DEL SOPORTE DE BISAGRA:
9.026 PULGADAS MÍNIMO Y 9.036 PULGADAS MÁXIMO
MRC:
DISTANCIA ENTRE LAS SUPERFICIES EXTERIORES DEL SOPORTE DE BISAGRA
DISTANCIA ENTRE LAS SUPERFICIES EXTERIORES DEL SOPORTE DE BISAGRA:
MRC:
DIÁMETRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE INFERIOR
DIÁMETRO DEL ORIFICIO DE MONTAJE INFERIOR:
0.453 PULGADAS NOMINAL
MRC:
VELOCIDAD MÁXIMA NOMINAL DE LA ARMADURA EN RPM
VELOCIDAD MÁXIMA NOMINAL DE LA ARMADURA EN RPM:
MRC:
SERIE THREAD
SERIE THREAD:
Unc
MRC:
CLASE THREAD
CLASE THREAD:
2A
MRC:
DESIGNADOR DE LA SERIE ROSCA DE ORIFICIO DE MONTAJE
DESIGNADOR DE LA SERIE ROSCA DE ORIFICIO DE MONTAJE:
Unc
MRC:
DIÁMETRO DE LA ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE
DIÁMETRO DE LA ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE:
0.375 PULGADAS NOMINAL
MRC:
CANTIDAD DE ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE POR PULGADA
CANTIDAD DE ROSCA DEL ORIFICIO DE MONTAJE POR PULGADA:
MRC:
CLASE DE ROSCA DE ORIFICIO DE MONTAJE
CLASE DE ROSCA DE ORIFICIO DE MONTAJE:
2B
MRC:
CANTIDAD DE ROSCA POR PULGADA
CANTIDAD DE ROSCA POR PULGADA:
MRC:
VOLTAJE EN VOLTIOS
VOLTAJE EN VOLTIOS:
MRC:
DATOS DE APLICACIÓN FSC
DATOS DE APLICACIÓN FSC:
SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR, NO AVIÓN
MRC:
--
NIIN:
003744377
MRC:
--
Número de existencias de la OTAN:
2920-00-374-4377
MRC:
--
Vigencia:
N/A
MRC:
--
Unidad de medida:
1 EA
MRC:
--
Desmilitarización:
No
MRC:
--
Reparabilidad:
Si se condena o no se puede reparar econÓmicamente, desÉchelo a nivel de soporte directo (ds)
FIIG:
--
FIIG:
A14700
MRC:
--
INC:
17311
MRC:
--
IMM:
CX
Certified products icon

Todos los productos certificados

El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.

Quality inspections icon

Calidad | ISO 9001:2015 + AS9120B

Estamos comprometidos con la calidad y seguimos un sistema de gestión de calidad AS9120. AeroBase Group está certificado por HAZMAT y registrado en DDTC, ITAR y Aviation Suppliers Association (ASA). Todos los productos son inspeccionados al 100%.

Compromiso de calidad »

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Naviero

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Definición formal

Definición de NSN 2920-00-374-4377

Un generador diseñado principalmente para ser montado en un motor de combustión interna y para ser accionado por el motor para mantener la batería en una condición de carga. También puede suministrar corriente para el sistema de encendido del motor y / o el equipo eléctrico que está conectado al circuito de la batería. Incluye generadores de corriente alterna diseñados para su uso con un rectificador. Excluye el generador principal de "grupos electrógenos". Para los generadores diseñados específicamente para uso en aeronaves y no montados en el motor, consulte generador, corriente continua.

Usuarios finales Ministerio de Educación: Principales entidades organizativas

Nombre
MOE Code Código de entidad organizativa principal (MOE)
MOE Rule Un código de cuatro posiciones que refleja la responsabilidad de gestión dentro de los servicios militares participantes, agencias civiles, la OTAN y otros países extranjeros.
PICA Un código que indica la actividad principal de control de suministro responsable de establecer objetivos de almacenamiento, controlar los objetivos de almacenamiento y mantener la responsabilidad del artículo para un artículo de suministro. Título corto- pica. Anteriormente gerente de inventario mayorista
DSOR La referencia cruzada del código de origen de reparación del depósito (DSOR) a la actividad de mantenimiento identifica aquellas actividades aprobadas para realizar el mantenimiento a nivel de almacén para los servicios.
User:
DEPARTAMENTO DE LA MARINA Departamento De La Marina
MOE:
DN
Rule:
N9BC
PICA:
GX
DSOR:
User:
CUERPO DE MARINES DE LOS ESTADOS UNIDOS Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos
MOE:
DM
Rule:
MC40
PICA:
GX
DSOR:
User:
DEPARTAMENTO DE LA FUERZA AÉREA Departamento De La Fuerza AÉrea
MOE:
DF
Rule:
FUGC
PICA:
GX
DSOR:
User:
DEPARTAMENTO DEL EJÉRCITO Departamento Del EjÉrcito
MOE:
DA
Rule:
A920
PICA:
GX
DSOR:
User:
GUARDIA COSTERA DE LOS ESTADOS UNIDOS Guardia Costera De Los Estados Unidos
MOE:
GP
Rule:
C911
PICA:
GX
DSOR:
User:
BRASIL Brasil
MOE:
YA
Rule:
YA01
PICA:
YA
DSOR:
User:
SINGAPUR Singapur
MOE:
YJ
Rule:
YJ01
PICA:
YJ
DSOR:
User:
CANADÁ CanadÁ
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:
User:
FRANCIA Francia
MOE:
ZF
Rule:
ZF01
PICA:
ZF
DSOR:
User:
REPÚBLICA DE COREA RepÚblica De Corea
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
PORTUGAL Portugal
MOE:
ZP
Rule:
ZP01
PICA:
ZP
DSOR:
User:
GRECIA Grecia
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
TURQUÍA TurquÍa
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Embalaje y; Dimensiones

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
Tamaño del paquete
Peso del paquete
Peso del artículo
Dimensiones del artículo
Tamaño del paquete:
--
Peso del paquete:
55.0000lbs
Peso del artículo:
--
Dimensiones del artículo:
--
Contenedor
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
Contenedor:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
Q
LVL_B:
Q
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
XX
MOP:
41
PKG:
16ZZ
PRES MAT:
49
WRAP MAT:
XX
ICQ:
000
THK:
X
TOS:
UCL:

Definiciones de códigos de embalaje:

LVL A Code (LVL_A) Q

El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.

LVL B Code (LVL_B) Q

El embalaje se efectuarÁ de conformidad con el cuadro c.Ii para el nivel de embalaje especificado. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones apropiadas del contenedor de envÍo.

Código indicador de procedimiento (OPI) O

Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.

Código de marcado especial (SPC_MKG) 00

Sin marcado especial.

Método de conservación (MOP) 41

Bolsa a prueba de vaporvapor, sellada.

Material de conservación (PRES_MAT) 49

Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.

Importación / Exportar

Clasificación del Anexo B
Número de Anexo B
NAIC Asociación Nacional de Comisionados de Seguros
End Use Un sistema de clasificación para las mercancías exportadas e importadas de los Estados Unidos basado en el uso principal en lugar de las características físicas de la mercancía. Los códigos de uso final son asignados por la Oficina de Análisis Económico del Departamento de Comercio de los Estados Unidos.
SITC Clase estándar de comercio internacional
USDA
HITECH
Anexo B:
8511500000
NAICS:
336320
Clase de uso final:
30200
SITC:
77831
USDA:
1
HITECH:
0

Definiciones de códigos de la Lista B:

Anexo B 8511500000

Generators For Internal Combustion Engines, Nesoi

Código de uso final 30200

Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)

Clase estándar de comercio internacional (SITC) 77831

Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark

Flete

Información universal / nacional de carga y manejo
NMFC
Clase
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
062120
NMF Descripción:
Generators/motors/parts Noi
UFC:
34760
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
590
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definiciones de códigos de carga:

Tipo de carga (TCC) Z

NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.

Mercancía de agua (WCC) 590

.

Productos básicos aéreos (ACC) V

REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..

Dimensiones aéreas (ADC) A

EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.

Manejo especial de aire (SHC) 9

OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)

Administración

Códigos de gestión por departamento

El precio histórico de este NSN está entre 2,374.05 and 3,323.67 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.

Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: F
MGMT CTL: 12B2---
USC: M
REC REP CODE DESC: SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS).

Departamento De La Marina

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9B-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

Agencia LogÍstica De Defensa

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: F
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC: SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS).

Guardia Costera De Los Estados Unidos

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: -------
USC: C
REC REP CODE DESC:

Departamento Del EjÉrcito

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: J2200X-
USC: A
REC REP CODE DESC: ESTE ES UN ELEMENTO NO REPARABLE. SI SE CONDENA O SE PUEDE INUTILIZAR ECONÓMICAMENTE, ELIMINE EL ARTÍCULO AL NIVEL AUTORIZADO.

Departamento De La Fuerza AÉrea

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: P
MGMT CTL: SF9SU-V
USC: F
REC REP CODE DESC:
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