Número de modelo o pieza: PR0TEUS15M530
Acerca de este producto
CIERRE NO INCLUIDO; POTENCIA DE SALIDA PARA LA QUE ESTÁ DISEÑADO UN EJE; POTENCIA NOMINAL DEL EJE 3200.0; VELOCIDAD NOMINAL DE POTENCIA DEL EJE EN RPM 1500.0; ALTITUD A LA QUE SE CLASIFICA LA POTENCIA AL NIVEL DEL MAR 0.0; TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA A LA QUE LA POTENCIA SE CLASIFICA 80 GRADOS FAHRENHEIT
NSN 2835-00-004-2653 Hoja de datos
El material nuevo de fábrica, el material nuevo, el excedente nuevo, el material revisado, reparable y AS eliminado / usado irán acompañados de un Certificado de conformidad y cualquier otro documento / rastro cuando corresponda. Tenemos una retención récord de 7 años.
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Un motor de combustión continua. consiste principalmente en un compresor, motor de turbina de gas no aeronáutico; cámara, combustión, motor de turbina de gas no aeronáutico y un conjunto de turbina, motor de turbina de gas no aeronáutico. puede tener una sección de fans. el aire es comprimido y calentado por un combustible combustible y expandido a través de la turbina. está diseñado para proporcionar una fuente de eje rotativo y / o potencia neumática. la potencia neumática se obtiene por un purga del compresor del motor. para una unidad de potencia operativa completa, montada en una base, consulte unidad de potencia, motor de turbina de gas.
EspaÑa Gas Turbine Engine, Except Aircraft Nesoi, Of A Power Not Exceeding 5, 000 Kw
Industrial Engines
Gas Turbines, N.e.s.
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
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REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
252,756.00 and 324,972.00 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | N23 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 2S--AF- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| PR0TEUS15M530 | 2 | HA | 3 | K0378 |
| Nombre | Número de elementos | |||
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| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||