Número de modelo o pieza: 195-1090
NSN 2815-01-548-2547 Hoja de datos
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| NSN | Descripción del componente |
|---|---|
| NSN 6645-01-303-8336 | Time Totalizing Meter |
| NSN 3805-01-548-1918 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1919 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1920 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1921 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1925 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1928 | Qdc Adapter |
| NSN 3805-01-548-1934 | Bit Adapter |
| NSN 3805-01-548-1935 | Qdc Adapter |
| NSN 3805-01-548-1938 | Qdc Adapter |
| NSN 3805-01-548-1942 | Qdc Adapter |
| NSN 3805-01-548-1945 | Qdc Adapter |
| NSN 2920-01-548-1950 | Engine Accessory Generator |
| NSN 3830-01-548-1959 | Tractor Mounting Earth Auger |
| NSN 3830-01-548-1962 | Tractor Mounting Earth Auger |
| NSN 3040-01-548-1963 | Straight Axle |
| NSN 9535-01-548-1971 | Metal Plate |
| NSN 3040-01-548-1972 | Straight Axle |
| NSN 5306-01-548-1978 | Machine Bolt |
| NSN 5360-01-548-1984 | Compression Helical Spring |
| NSN 3805-01-548-1986 | Prop Bar |
| NSN 3805-01-548-1989 | Restraining Bar |
| NSN 5340-01-548-1991 | Stand Base |
| NSN 5340-01-548-1993 | Stand Base |
| NSN 5945-01-548-2000 | Electrical Relay Base |
| NSN 3040-01-548-2002 | Straight Axle |
| NSN 3040-01-548-2003 | Straight Axle |
| NSN 3040-01-548-2004 | Ball Joint |
| NSN 4320-01-548-2005 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
| NSN 4320-01-548-2007 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
| NSN 4320-01-548-2008 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
| NSN 4320-01-548-2011 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
| NSN 6140-01-548-2012 | Storage Battery |
| NSN 4320-01-548-2013 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
| NSN 4320-01-548-2014 | Hydraulic Motor-p Cylinder Block |
Un motor alternativo de combustión interna en el que la potencia necesaria para producir el movimiento del mecanismo se obtiene encendiendo una mezcla de combustible comprimido y aire dentro del cilindro o cilindros por calor extremo resultante de la compresión. El motor consiste en un conjunto de bloque de cilindros completo con culata (s) y cárter (s) de aceite. Puede incluir accesorios o accesorios, como motor de arranque, transmisión para equipos auxiliares, embrague, filtro de aceite, volante de inercia, carcasa del volante o generador de carga de baterías. Un tanque de combustible no está incluido. Para una unidad de potencia operativa completa montada en una base, consulte unidad de potencia (1), diesel.
Departamento De La Marina 
Cuerpo De Marines De Los Estados Unidos No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
No es necesario empacar. el contenedor unitario tambiÉn servirÁ como contenedor de envÍo. el cierre, el sellado y el refuerzo deberÁn ajustarse a las especificaciones aplicables para el contenedor de envÍo.
Se pueden ejercer opciones en cuanto al mÉtodo especÍfico de conservaciÓn o los materiales de embalaje aprobados por el departamento de defensa que se utilizarÁn. no obstante, se conservarÁ el mÉtodo bÁsico de conservaciÓn, se respetarÁn los datos suplementarios y las dimensiones unitarias del envase no se aumentarÁn en mÁs de una pulgada. se otorgarÁ igual o mejor protecciÓn al artÍculo y no habrÁ aumento en el costo del paquete.
Sin marcado especial.
Conservar por el mÉtodo 20 de la siguiente manera: pulverizaciÓn antiniebla o enjuagar internamente con conservante indicado por el cÓdigo de conservaciÓn. todas las aberturas deben estar tapadas o selladas para evitar la entrada de suciedad y humedad. las superficies exteriores de metales ferrosos sin pintar se recubrirÁn con una pintura o esmalte adecuado, o se recubrirÁn con un compuesto anticorrosivo de aplicaciÓn en frÍo, antiadherente conforme a mil-prf-16173, grado 4.
AcolchaciÓn, anclaje, bloque o abrazadera segÚn sea necesario.
Recubrimiento protector de grasa o aceite del proveedor.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
NO SE APLICA NINGÚN TIPO ESPECIAL DE CÓDIGO DE CARGA.
.
REMOLQUES, VEHÍCULOS, MAQUINARIA, EQUIPOS Y SUMINISTROS DE TALLER Y ALMACÉN, INCLUIDAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES, VEHÍCULOS DE SERVICIO EN TIERRA Y PARA FINES ESPECIALES, REMOLQUES, EQUIPOS Y SUMINISTROS MARINOS, PIEZAS DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA LO ANTERIOR..
EL ENVÍO NO ES UNA CONSOLIDACIÓN Y NO SUPERA LAS 84 PULGADAS EN NINGUNA DIMENSIÓN.
OTRO MANEJO ESPECIAL O NINGÚN MANEJO (SH)
El precio histórico de este NSN está entre
8,001.16 and 10,001.45 USD.
Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 16B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A UN NIVEL INTERMEDIO. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | SI SE CONDENA O NO SE PUEDE REPARAR ECONÓMICAMENTE, DESÉCHELO A NIVEL DE SOPORTE DIRECTO (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | Jaula |
|---|---|---|---|---|
| 195-1090 | 2 | ZZ | E | 1B7J8 |
| 195-1063 | 2 | ZZ | E | 1B7J8 |
| 194-529 | 9 | ZZ | E | 1B7J8 |
| Nombre | Número de elementos | |||
|---|---|---|---|---|
| [Debe iniciar sesión para usar listas] | ||||